Bugi NGK Iridium IX

Bugi là chi tiết nhỏ nhưng quyết định chất lượng của từng lần đốt cháy trong xi lanh. Khi điện cực mòn, khe hở bugi rộng ra, mobin phải làm việc nặng hơn và tia lửa yếu đi: xe khó nổ buổi sáng, rung khi chạy cầm chừng và hao xăng. NGK Iridium IX dùng điện cực trung tâm bằng iridium đường kính chỉ 0,6 mm, cần điện áp thấp hơn để tạo tia lửa và giữ khe hở ổn định lâu hơn nhiều so với bugi đồng.

Thông số kỹ thuật

Ứng dụng và lưu ý khi thay

• Chọn đúng mã theo động cơ: chiều dài ren, cỡ lục giác và chỉ số nhiệt phải khớp.
• Không chỉnh khe hở bằng cách bẻ điện cực iridium; bugi đã được chỉnh sẵn từ nhà máy.
• Thay cả bộ cùng lúc, siết đúng lực bằng cần lực để không làm hỏng ren nắp máy.
• Động cơ đời mới dùng bugi platin kép nguyên bản thì nên giữ loại tương đương, Iridium IX phù hợp hơn với xe đang dùng bugi đồng.